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多楔带相关知识

责任编辑:慈溪市龙8国际 同步带传动发布时间:2014年07月01日  浏览次数:

导读:多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带,其工作面为楔的侧面。   多楔带的优点是: 多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大,载荷沿带宽的分布较均匀,因而传动能力更大;由于带体薄而

 多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带,其工作面为楔的侧面。
  多楔带的优点是:

多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大,载荷沿带宽的分布较均匀,因而传动能力更大;由于带体薄而轻、柔性好、结构合理,故工作应力小,可在较小的带轮上工作;多楔带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点,因而寿命更长;节能效果明显,传动效率高;传动紧凑,占据空间小。此外,多楔带的背面也能传动,而且可使用自动张力调整器,使传动更加安全、可靠。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。
  主要特点如下:

1.传动功率大,空间相同时比普通股V带的传动功率的高30%。

2.传动系统结构紧凑,在相同的传动功率情况下,传递装置所占空间比普通V带小25%。

3.带体薄,富有柔软性,适应带轮直径小的传动,也适应高速传动,带速可达40m/s;振动小,发热少,运转平稳。

4.耐热、耐油、耐磨,使用伸长小,寿命长。
  多楔带又称多槽带,主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有:PH、PJ、PK、PL、PM